{"id":597,"date":"2025-06-20T11:48:21","date_gmt":"2025-06-20T11:48:21","guid":{"rendered":"https:\/\/portaldeyoung.uy\/?p=597"},"modified":"2025-06-20T11:48:24","modified_gmt":"2025-06-20T11:48:24","slug":"como-funciona-la-libreta-de-conducir-por-puntos-aprobada-por-el-congreso-de-intendentes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/portaldeyoung.uy\/index.php\/2025\/06\/20\/como-funciona-la-libreta-de-conducir-por-puntos-aprobada-por-el-congreso-de-intendentes\/","title":{"rendered":"\u00bfC\u00f3mo funciona la libreta de conducir por puntos aprobada por el Congreso de Intendentes?"},"content":{"rendered":"\n<p>Los jefes departamentales acordaron un borrador del reglamento del nuevo sistema; la Unasev estima que podr\u00eda implementarse en el primer semestre de 2026.<\/p>\n\n\n\n<p>Por unanimidad, el Congreso de Intendentes aprob\u00f3 este mi\u00e9rcoles un borrador del reglamento de la libreta de conducir por puntos, oficialmente denominado Permiso \u00danico Nacional de Conducir por Puntos. El cuatro veces intendente de Durazno, Carmelo Vidal\u00edn, declar\u00f3 a la prensa tras la votaci\u00f3n que este nuevo sistema \u201ces una medida oportuna\u201d, ya que \u201ctodos vamos a ser m\u00e1s prudentes al conducir, y en eso estamos cuidando lo m\u00e1s valioso que tenemos, que es la vida\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>En el marco del aniversario del natalicio de Jos\u00e9 Artigas, el presidente Yamand\u00fa Orsi comparti\u00f3 las apreciaciones de Vidal\u00edn: \u201cEs una muy buena se\u00f1al. En una \u00e9poca fue la patente, despu\u00e9s fue el registro bromatol\u00f3gico, ahora va a ser la libreta por puntos. Estamos madurando como pa\u00eds\u201d, expres\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p>En el documento, que est\u00e1 disponible en la p\u00e1gina web del Congreso de Intendentes, se se\u00f1ala que el nuevo permiso ser\u00e1 complementario al Permiso \u00danico Nacional de Conducir que actualmente es gestionado por los gobiernos departamentales.<\/p>\n\n\n\n<p>Para la implementaci\u00f3n del nuevo sistema, a cada conductor se le asignar\u00e1 un saldo inicial de puntos, los cuales se perder\u00e1n \u2013en mayor o en menor medida\u2013 cuando se registren infracciones de tr\u00e1nsito.<\/p>\n\n\n\n<p>Al principio, \u201ctodos los conductores comienzan con 12 puntos\u201d, salvo quienes revistan la condici\u00f3n de habilitado por primera vez; en estos casos, los conductores partir\u00e1n con s\u00f3lo ocho puntos y alcanzar\u00e1n los 12 puntos si transcurren \u201cdos a\u00f1os sin cometer infracciones\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Con la misma l\u00f3gica, los conductores que empiezan con 12 puntos sumar\u00e1n dos puntos adicionales si durante tres a\u00f1os no cometen infracciones, y recibir\u00e1n un punto adicional si completan seis a\u00f1os sin infracciones, \u201ctotalizando 15 puntos, que es el m\u00e1ximo posible\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>El reglamento aprobado por los jefes departamentales establece que s\u00f3lo se perder\u00e1 puntaje por \u201cinfracciones grav\u00edsimas\u201d. Hay tres de ellas que disponen la pena m\u00e1xima, esto es, la quita total de puntos: consumir alcohol y otras drogas, negarse a las pruebas de alcohol y otras drogas, y participar en competencias vehiculares no autorizadas.<\/p>\n\n\n\n<p>En un segundo escal\u00f3n, figuran dos infracciones que conllevan la p\u00e9rdida de seis puntos: usar el celular \u201co cualquier otro medio o sistema de comunicaci\u00f3n que implique el uso de manos durante la conducci\u00f3n\u201d, y conducir al doble o m\u00e1s de la velocidad permitida.<\/p>\n\n\n\n<p>Por \u00faltimo, se enumeran una serie de infracciones que implican la quita de dos puntos, tales como manejar sin el permiso habilitante de la categor\u00eda correspondiente al veh\u00edculo, no usar el cintur\u00f3n de seguridad, no llevar casco y no tener cintur\u00f3n retr\u00e1ctil infantil.<\/p>\n\n\n\n<p>Cuando un conductor pierda todos sus puntos y quede en cero, se dispondr\u00e1 de manera autom\u00e1tica la suspensi\u00f3n temporal de su permiso de conducir por un per\u00edodo de tres meses. Luego, \u201cuna vez cumplido el plazo de suspensi\u00f3n, y a los efectos del alta en el sistema, el conductor deber\u00e1 cumplir con un proceso de recuperaci\u00f3n de puntos\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Para esto \u00faltimo, en el borrador se establecen dos mecanismos. Por un lado, el tiempo transcurrido: \u201cSi en los dos a\u00f1os siguientes a la \u00faltima infracci\u00f3n (que quite puntos) no se cometieran nuevas infracciones (que quiten puntos), se recuperar\u00e1n autom\u00e1ticamente seis puntos, no superando el m\u00e1ximo de 12 puntos\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Por otro lado, a trav\u00e9s de \u201ccursos de recuperaci\u00f3n de puntos\u201d, los cuales otorgar\u00e1n al conductor \u201cinteresado\u201d un m\u00e1ximo de seis puntos, \u201cno superando el m\u00e1ximo de ocho puntos\u201d. En el documento se se\u00f1ala que el programa de recuperaci\u00f3n de puntos tendr\u00e1 un enfoque \u201cpsico-socio-sanitario\u201d orientado a los conductores infractores.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">\u00bfC\u00f3mo sigue la puesta en marcha del nuevo sistema?<\/h4>\n\n\n\n<p>El borrador aprobado por el Congreso de Intendentes ser\u00e1 remitido a la Unidad Nacional de Seguridad Vial (Unasev), que estudiar\u00e1 el documento para, eventualmente, corregir alg\u00fan aspecto. Posteriormente, el reglamento ser\u00e1 enviado a Presidencia para que se publique como decreto reglamentario.<\/p>\n\n\n\n<p>En di\u00e1logo con <em>la diaria<\/em>, el presidente de la Unasev, Marcelo Metediera, explic\u00f3 que el borrador no pasar\u00e1 por el Parlamento, dado que se trata de una reglamentaci\u00f3n de la Ley 19.824, promulgada en 2019. Metediera estim\u00f3 que el nuevo sistema podr\u00eda ponerse en funcionamiento en el primer semestre del a\u00f1o que viene.<\/p>\n\n\n\n<p>Para Metediera, \u201cayer qued\u00f3 demostrado [en el Congreso de Intendentes] la voluntad pol\u00edtica de todas las intendencias del pa\u00eds, de todos los partidos pol\u00edticos, de acompa\u00f1ar este proceso de permiso por puntos\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>El presidente de la Unasev se\u00f1al\u00f3 que este tipo de sistema ya est\u00e1 vigente en Argentina, Brasil y Espa\u00f1a, entre otros pa\u00edses. \u201cDesde el Congreso de Intendentes tomamos la experiencia de Espa\u00f1a. Hicimos una capacitaci\u00f3n con ellos y despu\u00e9s fuimos all\u00e1 presencialmente a ver c\u00f3mo funcionaba. Espa\u00f1a, a su vez, hab\u00eda tomado la referencia en su momento de Alemania, de Francia, de Reino Unido\u201d, se\u00f1al\u00f3 Metediera, quien fue intendente de Canelones entre 2024 y 2025.<\/p>\n\n\n\n<p>El titular de la Unasev adelant\u00f3 que en setiembre de este a\u00f1o se llevar\u00e1n a cabo \u201calgunas actividades ac\u00e1 en Uruguay con algunos de estos pa\u00edses que tienen la experiencia para que puedan contarnos <em>in situ<\/em> c\u00f3mo funciona\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p><em>*La Diaria<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los jefes departamentales acordaron un borrador del reglamento del nuevo sistema; la Unasev estima que podr\u00eda implementarse en el primer semestre de 2026. 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