{"id":11615,"date":"2026-06-10T08:39:12","date_gmt":"2026-06-10T11:39:12","guid":{"rendered":"https:\/\/portaldeyoung.uy\/?p=11615"},"modified":"2026-06-10T08:39:14","modified_gmt":"2026-06-10T11:39:14","slug":"gobierno-y-empresas-de-transportes-acordaron-suspension-de-la-guia-electronica-de-carga","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/portaldeyoung.uy\/index.php\/2026\/06\/10\/gobierno-y-empresas-de-transportes-acordaron-suspension-de-la-guia-electronica-de-carga\/","title":{"rendered":"Gobierno y empresas de transportes acordaron suspensi\u00f3n de la Gu\u00eda Electr\u00f3nica de Carga"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>(\u00c1MBITO)<\/em>\u00a0 Este martes una salida negociada, aunque no definitiva. Representantes de la Intergremial de Transportistas de Carga y autoridades del Ministerio de Transporte y Obras P\u00fablicas (MTOP) acordaron conformar una mesa de trabajo conjunta, congelaron la implementaci\u00f3n de la Gu\u00eda Electr\u00f3nica de Carga (GEC) hasta que se resuelvan las condiciones exigidas por el sector y se comprometieron a instancias de capacitaci\u00f3n previas a cualquier puesta en marcha. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El presidente de la Intergremial, Ignacio Asumendi, confirm\u00f3 que la herramienta no entrar\u00e1 en vigencia hasta que est\u00e9n resueltas las bases, priorizando la seguridad jur\u00eddica y la formaci\u00f3n de los trabajadores. La historia de la GEC es la de una herramienta presentada por el gobierno como modernizaci\u00f3n y rechazada por el sector como burocracia y control excesivo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"> El MTOP implement\u00f3 la Gu\u00eda Electr\u00f3nica de Transporte de Carga como sistema exigible para todo transporte por carretera con veh\u00edculos de m\u00e1s de 3.500 kg, registrando datos del veh\u00edculo, el trayecto y la mercader\u00eda a trav\u00e9s de una plataforma web y una app m\u00f3vil.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"> Los detractores calificaron la iniciativa como un \u201cGran Hermano\u201d del transporte de carga, argumentando que el sector ya est\u00e1 sometido a numerosos mecanismos de fiscalizaci\u00f3n, radares, balanzas, videovigilancia, y que la nueva herramienta resulta innecesaria. Lo que para el director nacional de Transporte, Felipe Mart\u00edn, es un sistema para \u201cconocer el movimiento de esa carga asociado a su GPS, para conocer lo que tiene que ver con su trazabilidad\u201d, para los transportistas es \u201cuna carga burocr\u00e1tica adicional con costos concretos\u201d, sin ning\u00fan beneficio tangible a cambio. El MTOP mantuvo una reuni\u00f3n el 27 de mayo sobre los avances e implementaci\u00f3n del sistema y emiti\u00f3 un comunicado aclarando que no existe fecha establecida para el comienzo de la fiscalizaci\u00f3n y que la etapa actual \u201ctiene un fin netamente de masificaci\u00f3n e integraci\u00f3n\u201d. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pero el comunicado no alcanz\u00f3 para calmar al sector. La intergremial denunci\u00f3 que en la misma semana del anuncio oficial la plataforma del MTOP \u201cestuvo ca\u00edda varios d\u00edas por cambios de \u00faltimo momento del equipo t\u00e9cnico\u201d, lo que sumado a las contradicciones entre las comunicaciones oficiales y las instancias de difusi\u00f3n gener\u00f3 \u201cuna gran incertidumbre sobre el sector\u201d. La gremial calific\u00f3 de \u201cil\u00f3gico\u201d que se prevean sanciones a partir de junio cuando &#8211;a su entender&#8211; la herramienta \u201cno est\u00e1 completa ni siquiera desde el punto de vista t\u00e9cnico como para ser implementada masivamente\u201d<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">. El lunes 8 de junio el conflicto lleg\u00f3 a su punto m\u00e1ximo: las patronales del transporte de carga realizaron un paro nacional con caravanas y cortes intermitentes en rutas nacionales y accesos a Montevideo. La protesta fue convocada por unas 700 firmas de peque\u00f1os transportistas autoconvocados. El sector recomend\u00f3 suspender preventivamente el traslado de ganado en pie y cereales durante la jornada, priorizando \u00fanicamente las cargas esenciales. La reuni\u00f3n de este martes fue la primera instancia formal entre la Intergremial y el MTOP despu\u00e9s del paro. El encuentro permiti\u00f3 trasladar los reparos definidos en la asamblea del 4 de junio y arroj\u00f3 compromisos concretos en varios frentes. El MTOP se comprometi\u00f3 a ampliar la dotaci\u00f3n de recursos humanos para agilizar los requerimientos del sector y a establecer reuniones peri\u00f3dicas para avanzar en los aspectos operativos, que aparecen como los de m\u00e1s f\u00e1cil resoluci\u00f3n. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(\u00c1MBITO)\u00a0 Este martes una salida negociada, aunque no definitiva. 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