El colectivo de pasajeros en defensa de la Estación Central General Artigas continúa impulsando la recuperación de la histórica terminal ferroviaria de Montevideo, reclamando el regreso de los trenes y la reutilización integral del predio para actividades de transporte, culturales y comerciales.
En diálogo con Sebastián Morales Magirena, integrante del movimiento, explicó que el grupo surgió en setiembre de 1998 y actualmente cuenta con unas 20 personas activas, además de reunir cerca de 8.600 seguidores en sus redes sociales. Señaló que el principal objetivo del colectivo es “defender la presencia de los trenes en la Estación Central”.
Morales Magirena recordó que desde sus inicios el grupo se opuso al denominado Plan Fénix, presentado años atrás para el destino del predio ferroviario. Según indicó, en aquel entonces el presidente de Administración de Ferrocarriles del Estado, Víctor Vaillant, había asegurado que los trenes continuarían circulando, algo que “con el tiempo se demostró que no era cierto”.
El entrevistado sostuvo que el proyecto terminó favoreciendo intereses inmobiliarios vinculados al aumento del valor de los terrenos cercanos a las instalaciones ferroviarias. “Se esperaba que vinieran empresas de todo el mundo a invertir; llegó solamente una empresa y hace poco terminó su litigio con el Estado uruguayo”, expresó.
A lo largo de los años, el colectivo mantuvo reuniones con parlamentarios y distintas autoridades nacionales y departamentales. “Nos transmitieron que el plan no iba a salir y que la Estación iba a quedar abandonada, como ocurrió”, afirmó.
En 2019, el movimiento presentó unas 22 mil firmas ante el Ministerio de Transporte y Obras Públicas y la Intendencia de Montevideo solicitando que la Estación Central volviera a funcionar como terminal ferroviaria.
Posteriormente, se realizó un llamado a ideas para definir el futuro del edificio y el entorno de la terminal. Morales Magirena destacó que la propuesta presentada por el colectivo, en alianza con arquitectos, fue la mejor puntuada del concurso.
El proyecto plantea el retorno de los trenes y la creación de un centro multimodal de transporte que combine servicios ferroviarios y de ómnibus, aprovechando además el área cercana al viaducto de la capital.
La iniciativa también prevé recuperar el edificio principal para instalar oficinas públicas y locales comerciales, evitando la construcción de un nuevo shopping y priorizando espacios para pequeños y medianos comerciantes.
Asimismo, en los galpones ubicados sobre calle Paraguay se proyecta la creación de un espacio cultural destinado a actividades teatrales, musicales, cine y museos. En tanto, sobre la antigua playa de cargas se contempla la construcción de una o dos torres de oficinas.
“El objetivo principal es que vuelvan los trenes”, remarcó Morales Magirena, quien añadió que actualmente se espera que el Tribunal de lo Contencioso Administrativo homologue definitivamente la expropiación de las cuatro hectáreas que formaban parte del espacio de la Estación Central.
